数据显示，2018年全球工业机器人年销售额达到165亿美元，创下新纪录，安装量首次超过40万台，比上年增长6%，其中
中国依然是全球最大的工业机器人消费市场，这已是我国连续第六年稳坐“龙头”。
2018年中国市场工业机器人销量出现首次下滑
2019年9月18日，国际机器人联合会（IFR）在上海发布了最新的全球机器人市场报告——《全球机器人2019》。报告显示全球机器人年销售额再创新高为165亿美元，2018年全球装机量为42.2万台比上年增长6%。IFR预测2019年的装机量将较2018年有所回落，但预计从2020年到2022年平均每年增长率可保持12%。
“2018年我们看到机器人行业起伏的市场表现，但仍创造了新的销量记录，即使这一年是机器人的主要客户——
汽车和电子行业艰难的一年。”国际机器人联合会主席津田俊二说到。“中美贸易冲突给全球经济带来不确定性——客户往往会推迟投资。但令人兴奋的是年装机量依旧首次突破了40万。IFR的长期展望表明，持续的自动化趋势和持续的技术改善将带来两位数的增长，预计2022年约达到58.4万台的装机量。”
自主品牌机器人销售稳定、外资品牌机器人销售下降
据CRIA与IFR统计，2018年中国工业机器人市场累计销售工业机器人15.6万台，同比下降1.73%（注：IFR调整了上年同期数），市场销量首次出现同比下降。其中，自主品牌机器人销售4.36万台，同比增长16.2%；外资机器人销售11.3万台，同比下降7.2%。
亚洲是世界上最大的工业机器人市场。在2018年亚洲三大市场中：中国和韩国的装机量下降，日本大幅增长。总体上看，亚洲工业机器人装机量增长了1%。机器人装机量第二大市场的欧洲连续第六年递增，同比去年增长了14%创历史新高。同样，美洲的装机量也实现了连续六年递增，2018年的增长率为20%达到历史新高。
与上年相比，自主品牌工业机器人销售增速虽有放缓，但依然保持了较为稳定的增长水平；外资品牌销售大幅下滑，增速骤然放缓，销量由2017年超70%的增速，回落至2018年的同比下降。自主品牌机器人在市场总销量中的比重为27.88%，比上年提高4.3个百分点。
自主品牌机器人结构调整持续推进
2018年前五大工业机器人市场占全球装机量的74%：分别为中国，日本、韩国、美国和德国。中国仍然是世界上最大的工业机器人市场，占全球市场装机量的36%。2018年，装机量约15.4万台，虽然较2017年下降了1%但依然比欧洲和美洲装机量加在一起还要多。2018年中国市场机器人装机量总价值达到54亿美元，相比2017年增长了21%。中国本土机器人在国内市场的总装机量增加了5%（2018年：27%，2017年：22%）。中国鼓励自主品牌机器人的政策导向带来了成效。另一方面，外资品牌的装机量（包括非中国供应商在中国生产的产品）下降了7%，约为113000台（2017年：约122000台），这主要是由于汽车行业所导致的。
日本的机器人销量增长了21%达到55000台左右，创下了历年来的最高值。对于日本这样一个已经具有高度自动化工业生产的市场来说，自2013年以来创造了17%的年均增长率非常可观。日本是世界第一大工业机器人制造商，2018年占全球供应量的52%。
美国的机器人装机量连续八年增长，在2018年创造新的纪录，达到40300套，比2017年高出22%。从2010年起，自动化生产的趋势驱动着美国所有制造业的增长，来稳固美国工业在国内和全球市场。就年装机量而言，美国取代韩国成为了全球第三大市场。
韩国的年机器人装机量下降了5%——2018年约售出3.8万台。韩国机器人市场在很大程度上依赖于在2018年较为艰难的电子行业。然而，韩国自2013年起的装机量年均增速仍保持了12%的水平。德国是世界第五大机器人市场，在欧洲排名第一，其次是意大利和法国。2018年，德国机器人销量增长26%，达到近27000台。
从机械结构看，2018年多关节机器人在中国市场中的销量位居各类型机械人雄踞首位，全年销售9.72万台，同比增长6.53%；其中自主品牌多关节机器人销售保持稳定的增长态势，销量连续第二年位居各机型之首，全年累计销售1.88万台，同比增长18.1%；自主品牌多关节机器人市场占有率为19.4%，较上年提高了1.9个百分点。
SCARA机器人实现了52%的较高增速，实现销售3.3万台；其中自主品牌机器人销售增长63.9%。坐标机器人销售总量不足2万台，同比下降17%；其中自主品牌坐标机器人销售同比增长4.7%。并联机器人在上年低基数的基础上实现增长。
搬运上下料领域销量微幅增长，行业应用领域拓宽
从应用领域看，搬运和上下料依然是中国市场的首要应用领域，2018年销售6.4万台，同比增长1.55%，在总销量中的比重与2017年持平；其中自主品牌销量增长5.7%。焊接与钎焊机器人销售接近4万台，同比增长12.5%；其中自主品牌销量实现20%的增长。
装配及拆卸机器人销售2.3万台，同比下降17.2%。总体而言，搬运与焊接依然是工业机器人的主要应用领域，自主品牌机器人在搬运、焊接加工、装配、涂层、等应用领域的市场占有率均有所提升。
电气电子设备和器材制造业与汽车制造业采购量下降
从应用行业看，电气电子设备和器材制造连续第三年成为中国市场的首要应用行业，2018年销售4.6万台，同比下降6.6%，占中国市场总销量的29.8%；汽车制造业仍然是十分重要的应用行业，2018年新增4万余台机器人，销量同比下降8.1%，在中国市场总销量的比重回落至25.5%。此外金属加工业（含机械设备制造业）机器人购置量同比明显下降23.4%。而应用于食品制造业的机器人销量增长33.1%。
从内外资结构看，2018年自主品牌机器人在主要行业市场占有率总体呈现上升趋势，电气电子设备和器材制造业中占比30.1%、汽车行业中占比13.8%，分别较上年提高2.5和3.3个百分点。2018年自主品牌工业机器人应用行业继续扩大，已涉及国民经济47个行业大类和126个行业中类，释放出更多的市场需求。
汽车行业仍然是全球最大的机器人应用行业，其份额几乎为总供应量的30%（2018年）。在经历了2017年汽车行业21%新增装机量的强劲增长后，汽车行业的机器人装机量一直保持在这一水平并在2018年略增加了2%。汽车新产能的投资和和现代化进程推动了汽车产业对机器人的需求。新材料的使用，节能驱动系统的开发，主要汽车市场间的激烈竞争推动了其对机器人对投资。汽车行业中79%的工业机器人装机量分布在5个重点市场：中国（39351台）、日本（17346台）、德国（15673台）、美国（15246件）和大韩民国（11034件）。有趣的是，根据OICA的统计，印度作为世界第四大汽车生产国家，2018年在汽车行业的装机量仅为2100台。
电气/电子行业在2017年几乎要取代汽车行业成为工业机器人最主要的应用行业。然而，在2018年，全球对电子设备和组件的需求持续减少。这个用户行业可能是受美中贸易摩擦影响最大的行业，因为亚洲是电子产品和组件的重要生产地，因此机器人在这个行业的装机量下降了14%。电气/电子行业机器人装机量最高在2017年曾达到12.2万台，2018年降至10.5万台。在电气/电子行业的机器人装机量中的79%主要来自三个国家：中国（43%）、大韩民国（19%）、日本（17%）。越南2017年在几个主要项目的推动下安装量有所增加（约7080台），但在2018年下跌至689台。
金属和机械工业是机器人的第三大用户行业。2018年装机量占全球总量的10%。2018年的装机量增至约43500台，较2017年（创造44191台的纪录）下降了1%。金属和机械工业是以下几个国家中最大的应用行业，分别为芬兰（44%）、瑞典（42%）、瑞士（40%）、比利时是最大的客户行业（30%）、奥地利（27%）、意大利（26%）和丹麦（21%）。
展望与预测
协作机器人是为与人共同工作并执行任务而设计的。这个定义意味着协作机器人必然是符合iso8372:2012标准的工业机器人。尽管协作机器人受到了媒体的强烈关注，但安装的设备数量仍然非常低，仅占3.24%。2018年，422000台工业机器人中只有不到14000台协作机器人。在2017年大约有11100台协作机器人，到2018年协作机器人的年安装量增加了23%。
基于当前市场情况与行业运行态势，初步预计，2019年中国工业机器人市场销量将实现5%左右的增长，其中自主品牌工业机器人销量将增长约15%。世界机器人2019首次分析了协作工业机器人的市场。
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文字、图片来源：机器人前沿、传动网
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