用磁悬浮传输技术“驱动”中国制造
2024年04月10日
让磁浮列车极速飞驰的驱动技术，经过装备技术专家的创新，已被引入制造业，从而取代传送皮带、滚轮等传统传输手段，成为智能工厂的“新底盘”。在该领域，果栗智造（上海）技术股份有限公司（AHTE 2024展位号：W1-B20）十年磨一剑，借助自主创新成长为国内磁悬浮传输领域的领军企业。过去3年，该公司逆势发展，营收增长近10倍，冲劲与韧性十足。
作为民营科技型企业的代表，果栗智造对长期主义的坚守让人印象深刻。早几年，他们曾面临巨头竞争、市场难以打开、资金压力巨大等困难，核心团队拿着低薪坚持研发，甚至有成员在下班后开网约车补贴家用。凭借这一股劲，才有今天的云开日出。公司创始人、董事长池峰说，哪怕在充满挑战的经济环境下，国内客户依然愿意为新技术买单，以获取“升维”的竞争优势，这进一步证明，新质生产力是未来的方向。
视频 | 果栗智造介绍
“新工业底盘”拓展智能制造想象空间
在国内一家世界级锂电池工厂，果栗智造（AHTE 2024展位号：W1-B20）的磁悬浮物料传输线，已带来重要的技术升级。数百米的轨道上，几千辆载物小车有条不紊地运行着，带动生产线节拍（产量）提升了足足3倍；而且，因为运输精度极高，电池的良率和安全性也有进一步提升。
磁悬浮传输线和磁浮列车相似，也有一条被电磁场包裹的轨道，载物小车本身没有动力装置，也是靠电磁场驱动。由于电磁场可以被精准调控，小车的速度不仅可控，还能非常丝滑地快启快停，每次停靠误差不超过10微米，这也是果栗智造的核心技术之一。
物料传输系统看起来貌不惊人，但在绝大部分工厂，其重要性就像道路之于城市，是核心基建和“工业底盘”。少了传输系统，工厂的前后道工序就无法串联，大生产必需的大分工就无从谈起。
皮带、滚轮等传统流水线的形态下，成百上千的物料只能按同一速度、同一方向“流动”，就像成百上千人乘坐同一列火车。而在磁悬浮传输系统中，每辆小车走与停、快与慢，都能独立操控，相当于从“坐火车”变成“坐小车”，其“随叫随到”的特点，让生产线更加柔性。目前，果栗智造还在探索将人工智能与磁悬浮传输结合，通过算法让“坐小车”变成“打网约车”，未来生产线将由此变得更智能、更高效。
智能制造时代，磁悬浮传输的想象空间还会越来越大。由于小车精度极高，物料送到工位后，自动化装备无需“眼睛”，靠“盲打”就能进行高质量加工，“机器工人”的能力由此被大大强化。另外，由于每辆小车都能独立控制，可全程记录数据，整条磁悬浮传输线也具备了成为工业大数据载体的能力，有望衍生出更高阶的工业智能。
果栗智造的磁悬浮传输线应用于手机制造业（受访者供图）
用过硬技术辟通“从0到1再到10”
磁悬浮柔性传输在全球都属于比较新的硬科技。此前，全球仅3家企业拥有相关技术和产业化能力，果栗智造（AHTE 2024展位号：W1-B20）则是国内乃至亚洲首家打破欧美垄断，完全掌握该技术并规模化应用的公司。
2015年创立果栗智造之前，池峰曾在上海一家半导体装备公司工作十多年，率领数百人的团队从事研发，并获得国家技术发明奖。这段履历让池峰和同事们有了足够的底气，同时也坚信自己完全可以通过创新成为领军者。
池峰说，磁悬浮传输的技术门槛高，市场潜力大，很适合他的团队。实际上，果栗智造最初的8位核心成员，每人都在技术方面有专长，涵盖了高精度伺服控制、精密机械设计、高性能电机设计、精密传感器设计、实时嵌入式软件系统等多个方面，合起来正好形成一个交叉互补的拼图。多年共事下来，整个团队形成了很强的默契，研发效率持续提高。两年时间内，他们攻克了5到6个世界级技术难题，完成了一系列关键技术开发，实现了“从0到1”的原始创新。
但池峰说，他们创业最大挑战其实是“从1到10”——磁悬浮传输技术非常新，客户对其了解有限；更重要的是，果栗智造作为初创企业，要被市场认可和接受，更需要时间和耐心。最终，在过硬核心技术，以及本地化服务的加持下，公司逐渐赢得了市场的信赖。到2019年，他们在消费电子行业拿到了标志性的订单。此后，市场大门不断为其开启，公司将市场拓展到了锂电池、液晶面板、汽车电子、物流、医疗、半导体、日用品等多个领域。
家国情怀与历史机遇
高技术创业是一条艰辛的路。池峰说，他曾深度参与了国家科技重大专项，在“国之重器”领域亲历了十年磨一剑。“那是一个觉悟的过程，我们形成了一种习惯、一种信念，就是愿为创新不计成本地投入，在最困难的情况下做最长期的坚持。”
坚持有时是煎熬。特别是2019年之前，果栗智造（AHTE 2024展位号：W1-B20）一直靠着数百万元的启动资金运营。哪怕这样，大家还是无悔坚持。事实上，果栗智造的取名也暗含了一份家国情怀——“果栗”正是“国立”的谐音，团队希望圆科技报国的夙愿，让先进的自动化生产线不再受制于人。
如今，果栗智造已然走过了最艰难的时段。去年，公司营收突破3亿元，3年增长近10倍。在国内市场，他们已占据磁悬浮传输线的半壁江山，在技术上正从“跟跑”转向“领跑”。
值得一提的是，在当下全社会支持民营经济高质量发展的共识和努力中，一心报国的果栗智造也从政府方面收获了积极反馈。池峰说，闵行区和浦江镇多次走访调研，发放“服务包”，解企业所急，谋企业所虑，落实“一企一策”，在土地、资金、科技创新、知识产权保护、人才激励等方面给予了实实在在的点对点扶持。
有研究显示，未来几年，我国工业领域磁悬浮传输线的市场规模可达百亿元级，着眼更长远，随着该技术在机场、港口和智能物流领域扩大应用，整体规模有可能再上台阶。面对这个历史性机遇，池峰决心和团队一起，响应国家对高水平科技自立自强的号召，进一步加大创新力度，力争成为全球自动化行业的知名品牌。为此，他们期待相关部门能加强顶层设计，引导民企与高校院所等形成更强的开放式创新合力，并为新技术打造更多落地应用的场景。这支有实力、有信念的团队相信，随着新质生产力的发展，在硬科技领域，会有越来越多本土企业成为“隐形冠军”，为国民经济高质量发展贡献力量。
AHTE 2023现场 果栗智造展台
在AHTE 2023展会现场，果栗智造带来了“iTS磁悬浮智能柔性传输系统全栈解决方案”，包括磁悬浮环形传输系统、磁悬浮接驳传输系统、磁悬浮物流传输系统，可以在车载电子、车用电机、车用线束、车用新能源电池等制造领域发挥磁悬浮传输技术”智能“、”柔性“、”高效“的巨大优势，解决当前汽车关键零部件和整车生产中的痛点和热点问题，增强中国汽车制造产业的核心竞争力。
磁悬浮输送线解决了传统机械输送的磨损、维护复杂和不能灵活调整等问题，被越来越多地运用在自动化生产线传输和装配环节之中，例如新能源电池/电芯自动化组装生产线、无菌自动化灌装产线、3C/半导体自动化产线、汽车组装重负载输送线等。
在工业级应用方面，除了果栗智造外，包括倍福、LS、贝加莱、博世力士乐、敏行智控、纵苇、罗克韦尔、中有精密等多家自动化企业掌握磁悬浮技术，并相应地开发磁悬浮输送系统，许多企业都曾亮相AHTE展会。
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