汽车悬架衬套自动缩径静动态分析中缩径量影响研究

2022年08月29日

为了有效地开展汽车操纵稳定性和平顺性的仿真研究，需要准确地设计和控制汽车悬架衬套的静态和动态刚度范围。研究表明，当直径减小到一定程度时，橡胶衬套的静、动刚度会受到很大影响。研究证明，考虑减径影响的汽车悬架衬套静动态特性分析是正确的，对汽车橡胶衬套自动缩径的设计和分析具有一定的指导意义。

车辆用橡胶衬套自动缩径通常由多种材料硫化而成。通过调整材料配方，可以获得不同的静态和动态特性。车辆用防振橡胶零件主要用于整车的动力、传动、转向、排气、悬架等系统。橡胶衬套自动缩径的基本作用是衰减振动，其对应的高阻尼特性可以快速衰减车轮和路面产生的激励，减少通过底盘传递到车身的振动，保证整车的平顺性。在橡胶衬套特性的研究中，橡胶衬套特性的分析要比金属构件的分析复杂得多。金属的力学性能只需要几个参数来表征，而橡胶的材料性能和几何性能是非线性的。因此，早期的橡胶制品大多采用改良的方法蒸煮，但这种方法成本高、试错时间长、精度低。

橡胶零件的特性研究一直是国内外汽车研究及制造部门研究汽车关键零件的难点。在以往对橡胶衬套的研究中，缩径对其静态和动态特性的影响不大。在实际应用中，衬套自动缩径通过硫化与刚性部件过盈配合，这种过盈对静动态特性，甚至隔振效果和车辆平顺性都有重要影响。因此，以汽车悬架橡胶衬套为研究对象，通过改变其减径量来研究其静态和动态特性，并通过实验验证了仿真的正确性。结果表明，橡胶衬套的静动刚度随着直径减小量的增加而增加，当直径减小量小于0.6mm时，静动刚度与直径减小量近似成线性关系。当直径减小量大于0.6毫米时，静刚度和动刚度随着翘曲的增加而急剧增加。研究表明，模拟衬套静动态特性的方法是可行的，可以指导类似结构特性的研究，为考虑衬套影响的车辆性能研究提供快速准确的参数属性支持。

宁波雷奥自动化设备有限公司（AMTS & AHTE South China 2022展位号：2A13）邀您参观 AMTS & AHTE South China，探索更多行业解决方案！

图文来源：雷奥自动化

参展咨询：

电话：86-21-6468 1300

邮箱：ahte@rxglobal.com

展会预告：

· AMTS & AHTE South China 2022

2022年10月12-14日  深圳国际会展中心（宝安新馆）

· AHTE  2023

2023年7月5-8日 上海新国际博览中心